冲击新基建，厦门为什么选择快电？
9月8日，能链（车主邦/团油/快电）旗下快电与厦门市思明区、开元国投达成战略合作，在国家新基建政策的引领下，厦门市新能源汽车智慧能源数字化管理平台项目正式落地思明，三方将推动厦门市在新能源汽车领域的发展，为新经济形态下的思明区发展注入强劲新动力。厦门市思明区区长夏长文、开元国投总经理籍树东、能链创始人戴震共同出席并见证了本次签约仪式。
快电与厦门思明区、开元国投签署战略合作
根据计划，快电将利用两到三年时间与合作伙伴一起投资超过2亿元，进行新能源汽车充电桩项目建设，同时在厦门市的公共区域打造一张全覆盖的新能源汽车优质充换电网络。此外，快电还将与当地政府加强在数字化新基建方面的合作，将进一步完善厦门的能源数字基础设施，拓展快电新能源领域业务，共同促进厦门能源数字化进程，服务厦门范围内新基础设施建设。
今年5月，《厦门市新型基础设施项目建设行动方案》（下简称《方案》）的落地，标志着厦门市正式吹响“新基建”出征号，为高质量发展赋能。
厦门思明区方面表示，思明区主动出击，坚持强链补链延链，精准聚焦，招优引强，全力推动“两个进位”,撑起全方位高质量发展超越中流砥柱，谱写思明高素质高颜值现代化国际化的新篇章。此次三方战略合作，将致力于促进厦门市优先打造出新能源充电桩基础设施的范本。
《方案》规划，2020年厦门市建设城市公交充电桩2840个，公路客运充电桩940个，物流等专用车直流充电桩8795个、交流充电桩8795个，公共充电桩8202个，共计建设2.96万个充电桩。
快电是中国领先的职业司机充换电开放平台，为新能源电动车提供充电网络服务，通过完善的充电解决方案，迅速紧密连接上下游，与特来电、星星充电、珠海驿联等在内的1400家平台合作，签约40万根充电桩，覆盖全国70%的可供网约车充电的快充公桩，已实现头部和长尾运营商全覆盖。
厦门发力新基建建设，快电成为其合作伙伴。作为中国领先的职业司机充换电开放平台，快电为新能源电动车提供充电网络服务，其核心优势包括：一站式聚合平台，DATA BUY智能推荐，强大的运营团队，多种开发方案支持，以及获得国家中小企业发展基金、中金资本和小米集团等多家顶级投行亲睐。
快电在充电桩运营方面颇有建树，通过快电，充电桩普遍实现3倍的利用率提升。同时，快电旗下快电驿站整合餐饮、休憩、便利购物、车辆保养、广告等业态，旨在打造充电场景的多元生态。
据了解，这已经是能链与思明区的第二次合作。去年能链与厦门市政府签订战略合作协议，预在厦门市思明区建立团油华南区域结算中心。
“我们的母公司能链（车主邦/团油/快电）去年与厦门市政府签订战略合作协议，预在厦门市思明区建立团油华南区域结算中心。基于前期的愉快合作，此次快电再一次选择厦门，选择思明。更重要的是，从去年到今年的多次交流中，我们看到了厦门市思明区发展的决心。”快电联合创始人于翔表示，快电已经选址在厦门岛内区域，并且会在厦门思明生根发芽，以此为据点，业务向全国辐射。
能链创始人戴震表示，厦门是快电推动未来发展的必选之地。此次三方的战略合作，将进一步推动快电业务在厦门的落地，从而完善厦门的能源数字基础设施，带动厦门城市新基础设施升级。
关于能链
能链成立于2016年，是中国最大的互联网能源交易平台及数字化底层服务商，是能链成立于2016年，是中国最大的互联网能源交易平台及数字化底层服务商，是全球科技创新五百强，国内外双料独角兽企业。
能链的股东背景有国家中小企业发展基金、中金资本和小米集团等。为高德地图、百度地图、腾讯地图、微信、支付宝等国民软件，及3000家合作伙伴提供能源底层数据服务。
目前能链业务覆盖全国1700多个城市，连接2万余座加油站和40万余根充电桩。占有约23%的国内加油站互联市场份额和约70%的充电桩互联市场份额，在油电一体化能源补给领域，能链位居中国第一。
能链希望将能源物理空间转移成本降到最低，减少碳排放20%，为孩子留下一片蓝天。