自主品牌唯一，哈弗H9跻身保值率前十名
4月14日，东风汽车集团股份有限公司发布东风雷诺重组公告，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，同时，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，合资品牌东风雷诺长达7年的故事就此终结。前段时间迫于国六停产的普拉多，也再次为合资品牌敲响警钟，让不少人震惊。市场的风云变幻，让更多人明白，合资品牌躺赢的时代早已结束。
从行业格局看，市场的集中度在不断提高，“淘汰赛”明显加速了。不过，虽然合资品牌一蹶不振，但自主品牌却大放异彩。在刚刚过去的6月，作为中国SUV全球领导者的哈弗品牌，销量高达46998台；其中，硬派越野旗舰车型哈弗H9-2020款生产1344台、售出1448台，同比增长228%，形成供不应求的井喷式增长，并且荣登在产中大型越野SUV销冠。
畅销不是偶然 哈弗H9摘得中大型SUV综合实力探花之名
根据长城汽车6月产销报告以及盖世汽车的数据统计，我们可以得知：今年上半年，哈弗H9-2020款以累计销量7286辆的节节走升之势，稳居中大型SUV销量TOP5、国产品牌中大型SUV销冠宝座。
作为一款硬派越野SUV，哈弗H9-2020款的畅销离不开其越野性能的硬核实力。其拥有与奔驰大G同名的三把锁以及不再是雷克萨斯LX570独特标签的坦克转弯、CCO低速越野巡航这三大顶级越野利器。博格华纳双速智能四驱系统还集AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式在内的全地形反馈系统，实现越野能力的全维度覆盖。
此外，据“出行工具”统计，在中大型SUV综合实力排行中，哈弗H9跃居宝马X5、保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante等奢华豪车之上，强势抢占前三甲。可见，哈弗H9的出色并不仅限于越野能力。
在动力方面，其将2.0T高功率发动机与采埃孚8AT变速器强强联手，使其动力等级直指百万级豪车，再加上L2级自动驾驶等科技加持，都足以让哈弗H9-2020款以绝对的硬核实力赢得市场、口碑双赢。
NVH树立同级标准 越野车也能享受静谧感官
对于老一辈越野人所谓的“硬派越野就应该够硬”的说法，哈弗H9-2020款并不认同，其将舒适豪华性当作重要考点牢记在心。据汽车之家最新噪音评测数据显示，时速120公里状态下，哈弗H9-2020款舱内噪音仅为61.1分贝，与宝马740Li不相上下，甚至超越了奔驰S级、奥迪A8等超豪华车型。
首先，哈弗H9-2020款通过内、外前围隔热层、机盖隔热层等降低发动机噪声；第二，其通过地毯、轮罩隔热垫、备胎盖板等降低轮胎噪声；第三、通过顶棚、车门内护板等降低高频气动噪声。此外，后排车窗还采用玻璃+PVB膜层+玻璃的三明治结构，最大程度降低了噪音，提升了驾乘舒适度，为一向不注重舒适性的越野SUV树立了新标准。
保值率不输豪华品牌 哈弗H9口碑有目共睹
说到保值率，许多人都会提起普拉多。其实不然，哈弗H9-2020款的保值率在行业中一直都是名列前茅、不输豪华品牌的存在。据中国汽车流通协会2020年第一季度大中型SUV保值率排行显示，哈弗H9-2020款是唯一入选TOP10的国产品牌；在中大型SUV 1~5年保值率排行榜中，也是唯一一个进入前十的自主品牌。其凭借远超同级SUV的配置和销量以及低成本的售后维修保障，高保值率名副其实。
最后
2020年上半年，中国汽车市场沉浮骤变，哈弗H9却稳中向上，凭借出色的产品实力，赢得销量、口碑双赢，与豪华品牌车型同台竞技。其之所以能在一众合资/进口豪华车中脱颖而出，不仅彰显了哈弗品牌过硬的造车实力，更显示出一个属于自主品牌的时代已经来临，这也是哈弗品牌全球化发展的必然结果！