PK哈弗H6运动版，长安CS75 PLUS哪来的自信
在这个时代，消费者买车已经不再是买代步工具那么简单，他们会注重车辆的造型、实用性、舒适性、价位是否具有亲和力等等，多样化的需求也使SUV市场中自主品牌相爱相杀。而说到自主品牌车型，一定要提到的就是哈弗H6了，自2011年上市以来，仅8年，全球销量超300万辆。在刚刚结束的4月，哈弗H6销售24018辆，再次登顶国内紧凑型SUV销量榜冠军，截至目前，哈弗H6已经累计83个月蝉联国内紧凑型SUV销量榜榜首，哈弗家族也以57098辆的优秀成绩使4月完美收官。
哈弗H6用自己的品质不断赢得信赖，无惧任何PK，稳操胜券，赤裸裸的数字还不足以让你信服？那对比来看更明显，今天小编就拿哈弗H6运动版和长安CS75 PLUS对比，看看哈弗H6运动版的“力量点”到底在哪里？
动静皆相宜，艺术美感
哈弗H6运动版整体延续了哈弗的经典设计风格，细节融入时尚元素，宽大的中网、流畅的车身，营造出不俗气场，静态形象优雅，动态流线凌厉。仿佛不断在给周围人提醒，这辆车，是有性格的。不难看出，哈弗H6运动版不希望坐上车的人，角色只是“司机”，而是希望汽车可以彰显性格，具有标签化。而长安CS75 PLUS采用了和雷克萨斯纺锤前脸类似的蝶翼式格栅，高仿的味道浓郁。若论第一眼的感觉，哈弗H6运动版绝对是更加亮眼的，它用自己的设计语言说出了它是为年轻和不甘平庸而生。
空间更大，配置更丰满
从车身尺寸数据上来看，哈弗H6运动版和长安CS75 PLUS相差无几。实际的空间上，哈弗H6运动版令人印象最为深刻的是车内的横向宽度，尤其是后排，坐下三个成年人都非常宽裕，座椅内部填充物非常柔软，乘坐舒适度很高。而坐进长安CS75 PLUS的后排，头部略显紧凑，腿部空间没有富裕，尽管座椅填充厚实，但是柔软度、舒适性稍有欠缺。
其次在后备箱容积上，长安CS75 PLUS的后备箱容积仅有620L，而哈弗H6运动版拥有808L的后备箱容积。试想一下，出游时后备箱可以当个临时的小床，小憩一会儿，悠然自得；搬家时拉个小型冰箱、空调，小帮手上线；想体验一下摆摊做生意的感觉，哈弗H6运动版可以装下更多物品，就是能“装”！
配置上，以价格相差不大的哈弗H6运动版1.5T尊贵智联型和长安CS75 PLUS手自一体精英型为例，哈弗H6运动版配备了侧安全气帘，定速巡航，前雾灯，车顶行李架，主座椅腰部调节等非常人性化的配置，而长安CS75 PLUS上这些配置均未见到。
为生活加速度，更有激情
年华正好，“潮”是态度，“大”是需求，速度带来的肾上腺素飙升则来自对汽车最原始的向往。
哈弗H6运动版搭载的是1.5T发动机匹配长城自主研发的7DCT湿式双离合变速器。其中，7DCT湿式双离合变速器曾获得“世界十佳变速器”的殊荣，是国内首款自主研发的变速器，采用最先进的摩擦材料，速比范围高达8.0，性能卓越，兼顾NVH和动力性能，同时可提升5%的燃油经济性。
反观长安CS75 PLUS搭载同样是1.5T发动机，匹配6AT手自一体变速器，在传动效率和燃油经济性方面都不占优势，而且在不注意的情况下，自动挡就换成了手动挡，速度高时很容易造成高速低档，损坏变速箱，在换挡执行、行驶平顺性方面还是有点小瑕疵，驾驶过程中有种“有劲儿试不出来”的感觉。
在价格上，长安CS75 PLUS的官方指导价格是10.69万到15.49万。哈弗H6运动版的官方指导价是10.3万到11.9万，差距一目了然，不必赘述，且目前，哈弗H6运动版有金融置换礼及20000元现金优惠，至高享受30000元综合钜惠，算下来价格只要8万元左右。超强的产品力及超高的性价比凸显出哈弗H6运动版真正的“力量点”，让消费者花更少的钱享受更丰富的配置，可以说，选择哈弗H6运动版是最明智的选择。
