百万豪车陆巡比，哈弗H9赢在越野利器
提到越野车，国人心中一直有一种偏见，那就是自主品牌在品质上不如进口或者合资品牌，但是伴随着自主品牌的崛起，这种认知正逐渐被打破，尤其像哈弗品牌这样的佼佼者，甚至超越了众多合资车企。在一直被进口和合资品牌霸占的硬派越野车市场中，陆巡、奔驰G系等车型以高价“捆绑消费”热爱越野的车迷们，但这种局势自哈弗H9上市后被迅速打破，如今哈弗品牌更是推出了品质更高、竞争力更强的哈弗H9-2020款，这款车以20万的价格挑战陆巡百万的品质，一举成为了当之无愧的国货之光。下面让我们一起来剖析一下，哈弗H9-2020款究竟凭什么挑战百万级越野车兰德酷路泽。
外观，强悍硬派越野
外观方面哈弗H9-2020款对前脸做了一定程度的扁平化处理，整体化繁为简。其中前脸镀铬装饰条数量由五条减少到两条，并做加粗处理，搭配中央全新黑色LOGO，样貌较旧款车型精神了不少，高大魁梧的身材散发着浓郁的硬派SUV气质。反观陆巡，两款车的风格有着明显区别，其整体车身外观基于丰田TNGA平台打造，更偏向于城市风，前后大灯组全部为LED光源，点亮效果不错。
从外观来看，两款车可以说是各有千秋，鉴于外观方面萝卜青菜各有所爱，我们就不过多赘述了。
内饰，极致奢华体验
大部分人在看到哈弗H9-2020款的内饰之后，第一个想到的词一定是豪华。其内饰采用了哈弗品牌全新开发的莫里斯棕配色，菱形走线、打孔设计，完美兼顾美观与透气；内饰每一个细微之处都精心打造，精致奢华，细节之处无不彰显其匠心工艺。相比之下，价格是哈弗H9-2020款两倍还多的陆巡，并没有在内饰设计占据任何优势，其设计风格多采用笔直线条，更显现代感，但采用植物绒布座椅，中控屏也只有8寸，这样的用料和配置实在过于一般，丝毫不与豪华沾边儿。
越野，同级难寻对手
说完了外观和内饰，我们再来看一看对于硬派SUV来说最核心的竞争--越野性能。作为硬派SUV的领军者，陆巡的越野性能自然是毋庸置疑的，其搭载的越野利器“三把锁”，是其越野性能强悍的秘密武器。而如今全新升级的哈弗H9也将前、中、后桥三把差速器锁全部配齐了，成为同级唯一一款搭载“三把锁”的车型，在越野性能大幅提升的同时，把性价比调到了最高。另外其还增配了坦克转弯及CCO低速越野巡航功能，这两项功能的加持使得哈弗H9-2020款在越野性能上更上一层楼，甚至说它超过陆巡也并不夸张。
不可否认，凭借硬核的越野实力，哈弗H9-2020款不仅超过了同级别绝大多数竞品，甚至与陆巡这样百万级别的硬派越野车相比，也具有一定的产品力优势。
动力，持续涌现后劲十足
除了越野性能，动力也是衡量一辆越野车的重要标准。陆巡搭载的是4.0L自然吸气发动机，搭配5挡手自一体变速箱的组合，最大功率202kW，峰值扭矩385N·m，动力非常强劲。哈弗H9-2020款则采用的是重新调校过的2.0T高功率发动机，搭载采埃孚8AT变速箱，并且优化了变速箱的齿比，一档齿比从之前的4.7调整至5.0，这使得低速扭矩更强，齿比重新匹配之后动力输出更加线性。哈弗H9-2020款在满足国六排放标准的同时，最大扭矩达到了385N•m，低转速区间动力非常足，谁都知道，这对于越野来说意味着什么，而且重新调校过的发动机只需要加注92号汽油即可, 不仅加油方便且日常使用更经济。
综上所述，无论是舒适程度、越野性能还是动力总成方面，哈弗H9-2020款都无可挑剔，20万级的价格却拥有媲美百万级陆巡的实力，这不得不说哈弗品牌在造车技术上已经走到了世界的前列，加上国六政策的推行，无法满足排放标准的陆巡将淡出市场，哈弗H9-2020款将刷新国人的认知，领跑硬派越野SUV！